Chevrolet Turkiye Fan Club - T�m Forumlar

bu da benim chevrolet'im

Mon, 10 Mar 2008 13:34:18 +0200

�kinci El Ara� Al�rken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Fri, 07 Mar 2008 14:47:42 +0200

Otomobilin motorundan �anz�man�na, kaportadan d��emesine kadar dikkatle inceleyin. M�mk�nse sat�n almaya bir otomobil tamircisi ile gidin.
Otomobilin �al�nt� olup olmad��n� anlamak i�in motor ve �ase numaralar�n�, ruhsattaki motor ve �ase numaralar� ile kar��la�t�r�n. �al�nt� otomobil ald�ysan�z �dedi�iniz paradan olaca��n�z gibi, �almad��n�z� ispatlayana kadar u�ra�man�z gerekecektir.
Otomobili mutlaka deneyin. Tan�d��n�z bir tamirci veya kaportac�ya g�t�r�p kontrol ettirin. Kaza ge�irip sonradan toplanm�� olabilir.
Vergi numaras� uygulamas� sayesinde art�k ruhsat� �zerinize almamak gibi bir durum s�z konusu de�ildir. Yine de ayk�r� uygulamalar olabilmekte. Bunun i�in mutlaka Ruhsat sahibi ile anla�maya �al��n.
Otomobil sahibi ile anla�t��n�zda, otoyu �cretini ortakla�a �deyece�iniz bir otoparka teslim edin. Trafik �ube M�d�rl��’nden otomobilin hilesiz olup olmad��n� ��rendikten sonra, otomobilin sahibi ile birlikte otomobili ��z�n.

Son zamanlarda rent a car �irketlerinden kiralananlar oto pazar�nda sat�lmakta. Bu otomobilleri alan ki�iler ise ma�dur durumda kalabiliyorlar.Bu nedenle otomobilin sicilini ara�t�rmadan asla kaparo vermeyin.

ALMAYI D��ND��N�Z OTOMOB�LE BAKMAYA G�TMEDEN �NCE:

Eski elbiselerinizi giyin:

Yeni elbiselerinizi kirletmekten �ekindi�iniz i�in onlardan �ok daha pahal�ya malolacak ar�zalar� g�remeyebilirsiniz. yan�n�zda ellerinizi silecek bez ya da ka��t havlu al�n

Di�er gerekli malzemeler:
Cep feneri

Bulabilirseniz k��k bir m�knat�s
K��k bir not defteri
Kalem Ekteki �eklist’in (kontrol listesi) fotokopileri
Bulabilirseniz bir “Buji Anahtar�”

P�F NOKTALARI

Her zaman otomobile bakmaya g�nd�z gidin!
Ya�mursuz bir hava i�inizi daha da kolayla�t�racakt�r.
E�er m�mk�nse otomobilin geceyi ge�irdi�i yere gitmeyi tercicih edin, bu size ilk �al��madaki sorunlar� g�sterecektir.
Sat�c�ya otomobil hakk�nda hi�bir �ey sormaktan ka��nmay�n.
Kontrol i�in yeterli zaman ay�r�n, aceleci davranmay�n
Deneme s�r��n� m�mk�nse 20-50 kilometre h�zla bir duvar boyunca yap�n, Duvardan yankk�lanan ses al��lmam�� g�r�lt�leri duyman�za yard�mc�� olacakt�r. E�er bir arac�n�z varsa bu kontrol� daha �nceden kendi araban�zla test edip kula��n�z� e�itebilirsiniz.

Sat�c�yla randevula�m��san�z 15 dakika �nce gidin, otomobil i�in yap�lan haz�rl�� g�rm�� olursunuz. M�mk�nse size yard�mc� olacak bir arkada��n�z� yan�n�za al�n

DI� G�R�N�� - KAPORTA

Otomobilin etraf�nda gezerek pas ��r�k ve boya hatalar�n� g�rmeye �al��n, a��r hasar g�rm�� bir arabay� dahi onarmak m�mk�nd�r. Ancak m�kemmel onar�m her zaman m�mk�n de�ildir.
Otomobile her iki taraf�ndan boylu boyunca bak�n otomobilin �st�ndeki yans�malar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir. Onar�m g�rmemi� bir otomobil, ��talar� d�z bir hat izliyor ve boya �zerindeki yans�malar d�zg�n de�ildir. Onar�m g�rm�� bir otomobil; kaporta �zerindeki yans�malar d�zg�n de�il.
Otomobilin kap� ile �amurluk aralar�nda �st ve alt aral�klar�na dikkat edin �st ve alt aral�klar aras�nda fark olmamal�d�r.
Cam kenar�n� ve kap� a�ma kollar�n�/kilitlerini g�zden ge�irin; buralardaki boya hatalar�n� ya da kau�uk/metal aksam �zerindeki boya kal�nt�lar�n� bulmaya �al��n, bu t�r izler otomobilin tekrar boyand��n� g�sterir.
Kap�lar� a��p kap� i� kenarlar�nda kilit aksam�, elektrik kablo tesisat� kap� fitili gibi yerlerde boya izleri aray�n. Kaputu a��p kaput ba�lant� mente�elerindeki c�vata kenar�nda boya s�yr�lma veya yer de�i�tirme izlerine bak�n. �amurluk a��zlar�na, mar�piye alt�na paslar i�in bak�n.
M�knat�s�n�z� otomobilin de�i�ik yerlerine (�zellikle k��elerine ve tavan�na) yap��t�r�n; m�knat�s�n de�i�ik �ekim g�c� g�steriyorsa, bu boyan�n alt�nda macun tabakas� oldu�unu ve arac�n anar�ma girdi�ini g�sterir.
Otomobilin d�rt k��esine gidip yukar�dan a�a��ya sallamaya �al��n ve b�rak�n sa�l�kl� bir s�spansiyon (amortis�rler) 1-2 kez yukar� a�a��ya hareket ettikten sonra duracakt�r.
Ayn� akstaki lastiklerin hepsi (�n arka �iftler) ayn� marka ve model olmal�d�r.
Otomobile d��ardan bak�n d�z bir zeminde �ne-arkaya veya sa�a sola yat�k duruyorsa yine s�spansiyon sisteminde sorun vard�r.

MOTOR (�ALI�MAZKEN)

Kaputu, motor �al��t�rmadan a��p motora ve kablo demetlerine dikkatlice bak�n ya� s�z�nt�lar�n� ve sonradan bantlanm�� kablolar� tespit etmeye �al��n, sonradan bantlanm�� kablolar geli�i g�zel yap�lm�� onar�mlar� i�aret eder.
Ya� kapa��n� a��n ve fenerinizle i�eriyi g�rmeye �al��n i�erideki par�alar ya�l� fakat kurumsuz, temiz olmal�d�r.
Ya� �ubu�unu �ekip ucundaki ya��n rengini kontrol edin ya� e�er yeni ise koyu sar� olmas� �ok �nemli de�ildir. �ubu�un ucundaki ya�� parmaklar�n�z�n aras�nda ezip i�inde �ok k��k metal par�alar olup olmad��n� hissetmeye �al��n; e�er metal par�alar hissederseniz motorun durumu sa�l�kl� de�ildir.
Motor kay��lar�n� ve su seviyesini kontrol edin. Bunu yapmak i�in radyat�r kapa��n� a�man�z gerekecektir. Bu ko�ullarda motorun so�uk oldu�undan emin olun; s�cak su yan�klara yol a�abilir.

MOTOR (�ALI�IRKEN)
Motoru �al��t�r�n; kolay �al��p �al��mad��n� kontrol edin, 3-5 dakika gaza basmadan �al��t�r�n bu s�rada ola�and�� sesleri dinleyin. Daha sonra 1 dakika yar�m gaz verip egzozdan ��kan gaz�n rengine bak�n;
Mavi renkli gaz motorun ya� yakt��n� ve onar�ma girmesi gerekti�ini g�sterir (bu durum sat�c� taraf�ndan daha yo�un bir motor ya�� 30 numara-konarak veya bir motor katk�s� konarak berteraf edilebilir ancak bu durumda da buji kontrol� size ger�e�i s�yleyecektir.)
Siyah renkli duman motorun gere�inden fazla yak�t t�ketti�ini g�sterir; motor ve yak�t sistemi bak�ms�zd�r.
Yo�un beyaz duman silindirlere su kar��t��n� g�sterir, motorun a��lmas� gerekmektedir.
Motor e�er so�uksa az miktarda beyaz duman ve bir miktar su damlamas� normaldir. ��nk� zaten benzinin yanmas�yla bir miktar su olu�ur.
Motor �s�nd��nda rolantide motorun normalin �st�nde sars�l�p sars�lmad��n� kontrol edin E�er sars�l�yorsa d�zensiz ate�leme veya yak�t kesintisi olmaktad�r. Ate�leme sistemi veya yak�t sistemi bak�m� gerektirir.
Motora gaz verdi�inizde egzozdan gelen sesi dinletin patlat susturucu veya egzoz s�z�nt�lar�n� belirlemeye �al��n.

S�R�� TEST�
1.vitesi tak�n ve el frenini b�rakmadan otomobili yava��a hareket ettirmeye �al��n otomobil hareket ederse el freni �al��m�yordur buna dikkat edin. Hareket etmezse el frenini indirip hareket edin. Ola�an d�� bir sars�lma olursa debriyaj�n�zda bir sorun var demektir.

Otomobili hareket ettirdikten sonra h�zlanmadan �nce hen�z 1. vitesteyken yava��a frene bas�p frenlerin �al��p �al��mad��na bak�n. �al��m�yorsa el freni ile durmaya �al��n.

Otomobili s�r�n ve sesini ba�ta belirtildi�i gibi dinlemeye �al��n, ola�an d�� vuruntu, g�c�rt�, t�k�rt� gibi sesleri tespit etmeye �al��n.

Tek seferde 180 derecede d�n�� yapabilece�iniz bir yer bulun ve d�nerken akslardan gelen sesi dinleyin aks u�lar� a��nm��sa d�nerken t�k�rt�lar gelecek, otomobil d�zeldi�inde bu t�k�rt�lar kesilecektir.

D�z bir hatta giderken kontroll� bir �ekilde direksiyonu b�rak�n otomobil sa�a sola �ekerse rot ayar�nda bir sorun vard�r. D�z bir hatta seyrederken direksiyon d�z de�ilse rot ayar� gerekmektedir. D�zg�n bir yolda h�zland��n�zda otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balans� bozulmu�tur, balans ayar� gerekmektedir. Ayn� �ekilde h�zland��n�zda otomobil sa�a sola sap�yor ve direksiyonu kontrol etmekte g��l�k �ekiyorsan�z arka lastiklerden biri inik olabilir ya da �n tak�mda (rot ve rotiller, akslar, sal�ncak bur�lar�) sorun vard�r. Rot ve balans ayarlar� bozuk bir otomobili bu ayarlar� yapt�rmadan almay�n bir�ok durumda ayar bozukluklar�na bozuk bir par�a neden olmaktad�r.

Not: Al�nt�d�r

HHR ��kt� m� Bilgisi olan ?

Tue, 04 Mar 2008 09:25:14 +0200

Arkada�lar 2008 de ��kmas� planlanan Chevroler HHR den daha haber yok bilgisi olan var m� ? kesin olarak ne zaman g�r�cez

Yeni Aveo Nisan Ay�nda Yollarda

Mon, 03 Mar 2008 18:43:13 +0200

Nisan 2008 Tarihi �tibari ile Yeni Chevrolet Aveo Hatcback T�rkiye'de

Yeni Chevrolet Aveo Hatchback, �evikli�i ve ba�ar�l� yol tutu� performans�ndan dolay� �zellikle �ehir trafi�inde kullan�m i�in ve ayn� zamanda y�ksek donan�m, konfor ve g�venlik �zellikleri ile de tercih edilmektedir.

G�vde renginde �n tampon ve ortas�nda gururla duran b�y�k Chevrolet logosu, geni� �n �zgara Chevrolet'nin yeni tasar�m dilini yans�t�yor. Dinamik detaylar aras�nda geni�, k�vr�ml� parlak caml� farlar ve �amurluklar�n alt k�sm�ndan spot �eklinde ��kan sis farlar� d�� tasar�m�n g�steri�lili�ini ortaya koyuyor. Motor kapa��n�n �zerinde radyat�r �zgaras� hatt�na kadar uzanan g�z al�c� �izgiler sportif g�r�n�m� vurgular.

G�vdenin g�ze �arpan yan hatlar� ve �nden arka kap�ya uzanan dinamik yan �izgileri d�� tasar�mda g�ze �arpan detaylad�r. Keskin �amurluk ve parlak cam yuvalar� olan yuvarlak stop lambalar� arac�n arkas�n� kaplar.

�� mekan kendini ayn� zamanda davetkar ve modern �ekilde sunar. G�sterge paneli �zerinde krom �er�eveli kontrol g�stergeleri ve havaland�rmalar, on konsola entegre m�zik sistemi ve kolay �al��t�r�labilen klimas�yla i� tasar�m kendisini �n plana ��kar�r. G�sterge panelinin ve �n konsolun p�r�zs�z plastik y�zeyleri ve kap� panelinin �st k�sm�na kalitenin bir g�stergesidir.

Yeni Aveo’nun boyutlar� b�y�d� ve bir �nceki modelden d�rt santimetre daha uzun.

Aveo HatchbackBoy (m)3.92En (m)1.68Y�kseklik (m)1.51Dingil mesafesi (m)2.48Bagaj hacmi (L)220 - 980

Aveo’da iki yeni benzinli motor se�ene�i vard�r: 84 beygirlik yeni 1.2 litre ve 98 beygir’e ula�an 1.4 litre motor se�enekleri. 1.4 litre benzinli motorda otomatik vites opsiyonel olarak sunulmaktad�r.

Her iki motor da yak�t t�ketimi konusunda �ok ba�ar�l�d�r ve s�n�f�n�n en d��k yak�t t�ketimine sahip motorlar�d�r. Art�r�lm�� beygir g�c�ne ra�men, her iki motor da MVEG yak�t verim k�yaslamas�nda yakla��k %10 bir �nceki modele g�re daha az yakar.

Aveo Orjinal Aksesuarlar

Wed, 27 Feb 2008 11:25:36 +0200

Kayit Olmadan Linki G�remezsiniz. L�tfen Linki G�rebilmek I�in Kayit Olun.

Lpg D�n��m� Hediye

Wed, 27 Feb 2008 11:19:07 +0200

Chevrolet'den LPG d�n��m kiti �imdi hediye!

LPG d�n��m kiti Chevrolet'den hediye: Al�rken de kullan�rken de ekonomik ve �evre dostu bir otomobil almak istiyorsan�z, LPG d�n��m kitiniz Chevrolet'den hediye! Spark, Aveo Hatchback, Aveo Sedan, Lacetti ve Rezzo modellerindeki �ubat ay�na �zel bu f�rsat� ka��rmay�n. Ayr�nt�l� bilgi Chevrolet Bayilerinde.

Chevrolettr Banner

Wed, 27 Feb 2008 10:29:17 +0200

Arkada�lar Amat�rce Yapt��m Bir Banner � En az�ndan sa�da solda ad�m�z� duyurmak ad�na payla�mak istiyorum

Banner :

HTML KODU :

Kod:

FORUMLAR ��N BB KODU :

Kod:
[IMG]http://www.chevrolettr.com/chevy.gif[/IMG]

Google de G�r�nmemiz ��in

Wed, 27 Feb 2008 10:06:15 +0200

Arkada�lar Google aramalar�nda �n s�ralarda ��kmam�z i�in internette buldu�unuz chevrolet ile ilgili konular� siteye eklersen ziyaret�i say�m�z zamanla art�cakt�r googlede chevrolet ile ilgili konu yok denecek kadar az durumda chevrolet i�in arama yapanlar�n �o�unu bizim �ekmemiz laz�m...

herkeze kolay gelsin ;)

T�m Admin ve Moderat�r Arkada�lar Dikkatine

Tue, 26 Feb 2008 17:40:45 +0200

Arkada�lar forumumuzda ki genel tan��ma ve kayna�ma �er�evesinde, mevcut olan ve olacak �yelerimizin birbirlerine isim ile hitab ederek, olmas� gereken sayg� ortam�n�n peki�tirilmesinde katk�s�n� olaca��n� d��nd��m Kullan�c� Ad� k�s�mlar�m�z�n ger�ek �sim Soyisim �eklinde de�i�tirilmesinin faydal� olaca�� kanaatindeyim.

�RNEK : crayzboy_156256 yerine Ahmet Seymen

�leride olabilecek organizasyonlar da bunun faydas� olur diye d��n�yorum.

T�m y�netim yetkisine haiz arkada�lar�m�z�n g�r��lerini, �nerilerini bekliyorum.

Resim Ekleme D�KKAT!!

Tue, 26 Feb 2008 09:12:08 +0200

1) www.imageshack.us adresine giriniz.

2) Kar��n�za a�a��daki gibi bir site ��kacak (sadece bir b�l�m�):

3) G�ZAT (browse) tu�una bast��n�zda kar��n�zda y�klemek istedi�iniz resim dosyas�n� se�meniz i�in bir alan ��kacak. Bilgisayar�n�z�n i�ini g�steren bu pencereden uygun dosyay� se�ip A� (open) tu�una bas�yoruz.

4) G�ZAT (browse) tu�unun yan�ndaki alana se�ti�imiz resmin fiziksel yolunun i�lendi�ini g�r�r�z.

5) �imdi HOST IT tu�una bas�n�z.

6) Resminizin boyutuna ve ba�lant� h�z�n�za oranl� olarak y�kleme i�lemi biraz zaman alacak.

7) Y�kleme tamamland�ktan sonra size birtak�m kodlar verecek:

8) Bu kodlar�n kare i�ine ald��m, yani en sade olan�n� kopyalay�n ve mesaj�n�za gelin.

9) Mesaj yazd��n�z yerde �st k�s�mda ki INSERT IMAGE tu�una bas�n. A��lan kutucu�a kopyalad��n�z adresi yap��t�r�n.
Hepsi bu kadar

Arac�n�z�n %35 Daha Az T�ketmesini �stemisiniz

Tue, 26 Feb 2008 08:56:11 +0200

Y�ld�z �niversitesi’nden Prof. Dr. Mustafa �zt�rk’�n haz�rlad�� ‘Arac�n�z�n y�zde 35 daha az yak�t t�ketmesini ister misiniz?’ �al��mas� sizin i�in kaynak olabilir. Bu �al��ma ile verilen uyar�lar� k�saca a��klayal�m. Klima �al��t��nda 100 km’de benzin t�ketimi 1-2 litre artar, ara� g�ne�te kald�� zaman arac� �al��t�rmadan �nce camlar� a�arak a��r� �s�nm�� havay� d��ar� at�n, Trafi�in yo�un oldu�u yerlerde hava kliman�n devridaim sistemini �al��t�r�n, klima �al��rken camlar� kapal� tutun.

Yaz aylar�nda ak�am-gece-sabah saatlerinde benzin sat�n al�n. B�ylece daha yo�un/daha a��r benzin alm�� olursunuz. Motorunuzu durdurmadan deponuzu benzinle doldurmay�n. Depoyu a�z�na kadar yak�tla doldurmay�n. LPG veya do�algaz temiz yak�tt�r.

Lastiklerin hava bas�n�lar� yeterli olmal�. Lastik hava bas�nc� d��k ara�larda y�zde 10’a yak�n fazla yak�t t�ketimi olu�ur. Radial lastikler yak�t t�ketimini azalt�r. Lastiklerin hava bas�nc�n� arac�n�z so�uk iken kontrol edin.

Arac�n�z� 30 saniyeden fazla r�lantide �al��t�rmay�n. Gitmeye haz�r de�ilseniz arac�n�z� �al��t�rmay�n. K��n hareket etmeden �nce motorun �s�nmas� i�in 1-2 dakika r�lanti yeterlidir. Dururken �s�tmak yerine �l��l� kullanarak yolda �s�t�n. Bir ara� bir saat r�lantide �al��rsa 1 litre ekstra benzin t�ketir. �stanbul’da yola ��kan 1 milyon ara� g�nde 0,5 saat r�lantide �al��sa g�nde 500 bin litre ekstra yak�t t�ketir. �ehiri�i b�lgelerde ekonomik ve ideal ta��t h�z� 45-75 km/saattir.

Gaz pedal�n� devaml� nazik�e kullan�p ani kalk��lardan ve duru�lardan ka��n�n. Olmas� gereken vitesten d��k viteslerde arac� kullanarak y�zde 45’e varan daha fazla yak�t t�ketimine sebep olursunuz. Arac� ani olarak �al��t�r�p h�zland�rmak normal seyir esnas�ndaki de�erden y�zde 60 daha fazla yak�t t�ketimine sebep olur. Arac�n�z� d�z ve sars�nt�s�z s�r�n. D�z ve sars�nt�s�z s�rme ekonomik yak�t t�ketimine sebep olur. Normal seyir esnas�nda arac�n�z�n camlar�n� kapal� tutun.

A��k camlar,100 km/saat h�zda y�zde 4 ekstra yak�t sarfiyat�na yol a�ar. Arac�n�z� 90 km/saat yerine 110 km/saat h�zla s�rd��n�zde y�zde 20 daha fazla benzin t�ketirsiniz. Arac�n�z� 20 km/saat ve daha d��k h�zla s�rd��n�zde y�zde 50 daha fazla benzin t�ketirsiniz. Motorunuzu durdurmadan �nce vitesi bo�a al�n�z. Aksi durumda at�k yak�t at�lmas�na sebep olursunuz. Al�nan otomobilin ya�� ve 100 km’de t�ketti�i yak�t �nemli bir bilgidir.

Kirli hava filtresi y�zde 10 daha fazla yak�t t�ketimine sebep olur. Karb�rat�rl� ara�lar enjeksiyonlulara g�re y�zde 10 daha fazla yak�t t�ketiyor. K�sa mesafeler i�in arac� s�k s�k kullanmak yak�t t�ketimini art�r�r. Eski ve kirli ya� filtreleri motor verimlili�ini d��r�r. Yolculuk esnas�nda arac�n�z� fazla y�kle y�klemeyiniz. �stiap haddinin �zerindeki her 45 kg. ek y�k, y�zde 7 ekstra yak�t t�ketimine neden olur.

Arac�n�z�n egzozundan beyaz duman ��k�yor ve bu en fazla 5 saniye s�r�yorsa motor iyidir. Bu uzun s�re devam ediyorsa (10 sn.den fazla) motorda bir problem var demektir. Ara�ta bir-iki ayda bir motor ya��n�n siyah/kahverengi, antifirizin sar�/ye�il, �anz�man ya��n�n pembe/k�rm�z�, fren s�v�s� ve benzinin a��k renkte olup olmad��n� kontrol edin. Prof. Dr. Mustafa �zt�rk’�n haz�rlad�� ‘Arac�n�z�n y�zde 35 daha az yak�t t�ketmesini ister misiniz?’ �al��mas�ndan derlenmi�tir..

Yak�t T�ketimlerimiz.

Mon, 25 Feb 2008 12:58:17 +0200

Arkada�lar 2008 model lacetti hb arac�ma Ocak ba��nda BRC MY07 s�ral� sistem lpg takt�rd�m. Genel olarak hi�bir sorun yok ancak 100km/12 Litre gibi bir lpg t�ketimim var. B�yle t�ketim de�erine ula�an ba�ka arkada��m�z varm�?

Lacetti Bodykit

Mon, 25 Feb 2008 11:45:14 +0200

Cobalt

Sat, 23 Feb 2008 12:24:21 +0200

Moderat�r Al�m�

Sat, 23 Feb 2008 11:57:29 +0200

Lucifer_666 isimli arkada��m�za modorat�rl�k yetkisi verilmi�tir. Yeni g�revinde ba�ar�lar dilerim.

Mutlaka Okuyal�m

Sat, 23 Feb 2008 11:37:27 +0200

Ho� geldiniz. Baz� uymam�z gereken kurallar var ve bunlar herkes i�in ge�erli:

1- Forumlar�m�zda hi�bir �yenin �zg�rl��n� k�s�tlayacak veya uygun olmayacak davran��larda bulunmayaca��n�z� kabul etmi� oluyorsunuz. Ayr�ca di�er forum kullan�c�lar�n� bezdirici, huzursuz edici, korkutucu davran��larda bulunmak; kanun d��, zarar verici, tehdit edici, k�f�rl�, �rf ve adetlere kar��, m�stehcen, kaba, nefret dolu ya da �ok miktarlarda istenmeyen mesajlar g�ndermek; din, dil, �rk ayr�m�na y�nelik iletiler g�ndermek ve materyaller kullanmak, siyasi i�erikli propaganda yapmak, herhangi bir yasa d�� rg�t d�k�man/d�k�manlar� yay�nlamak ve/veya bu konuda herhangi bir a��klama yapmak, herhangi yasa d�� bir �rg�t/kurum/kurulu� �yesi ya da sempatizan� olmak, Atat�rk ilke ve inkilaplar�n� ve T�rk milletini rencide edici/edebilecek unsurlar�, Anayasa’n�n de�i�mez/de�i�mesi teklif edilemez madde/kelimeleri ile g�venceye al�nm�� konular�n� tart��maya kalkmak; bu �leti�im Platformu’nda yetkili bir ki�i gibi davranmak; verilen hizmetleri, platform y�neticilerini ve di�er forum kullan�c�lar�n� k��mser davran��lar sergilemek; bilerek ya da bilmeyerek herhangi bir ulusal ya da uluslararas� kanunu, anla�malar�, t�z�kleri �i�nemek kesinlikle yasakt�r.

2- Hi�bir �art alt�nda k�f�r, hakaret ya da kar�� taraf� rencide edici mesaj atamazs�n�z. B�yle bir olay tespitinde, �yeli�iniz iptal edilecektir.

3- Bu lisansla, platformda �ye isminiz kullan�larak ger�ekle�tirilen her hareket ve ba�lant�dan tamamen kendinizin sorumlu oldu�unu kay�ts�z �arts�z kabul etmi� oluyorsunuz.

4- �leti�im Platformu; alanlarda kar��la�abilece�iniz teknik veya di�er problemlerden, herhangi bir �yesinin ya da moderat�r�n�n bu s�zle�medeki kural ve prosed�rlere ters d��en davran��lar�ndan, alan kullan�c�lar�n�n veya moderat�rlerinin tav�rlar�ndan, ba�lant� zorluklar�ndan dolay� kesinlikle size kar�� sorumlu de�ildir. Hizmetlerimizi kullanarak yap�lan ba�lant�lar gizli de�ildir ve ger�ek zamanl� (online) ger�ekle�mektedir. Hi�bir ki�i veya kurulu�, di�er kullan�c�lar�n ba�lant�lar�n� ve ilettikleri materyalleri kontrol veya kay�t edemez. Di�er kullan�c�lar�n, siz ve aileniz taraf�ndan sak�ncal� bulunabilecek herhangi bir i�erik sunmayacaklar�na dair bir garanti verilemez.

5- Yukar�daki kontrol ve kay�t i�lemlerine konmu� yasaklara ra�men, kabul edilmi� kurallar dahilinde moderat�rlerin baz� veya t�m alan ve di�er b�l�mleri, ��phelendi�i durumlarda bu lisansdaki kurallar�n ihlal edilmedi�ini garanti alt�na almak ad�na kontrol etmesini, platform �zelliklerinin amac� d��nda kullan�lmas� durumunda gerekli g�rd�� i�lemleri yapmas�n�, hizmetlerin kullan�lmas� dolay�s�yla elde edilen veri ve bilgileri saklamas�n� kabul etmi� durumdas�n�z.

6- �leti�im Platformu'ndaki kullan�m hakk�n�z ge�ici veya kal�c� olarak kapat�labilir, yorumlar�n�z silinebilir, internet hesab�n�z� kullanman�z ge�ici ya da kal�c� olarak engellenebilir, hesab�n�z tamamen kapat�labilir. �imdi ya da gelecekte, �leti�im Platformu ve onunla ili�kili di�er kurumlar�n web �zerindeki tart��ma alanlar�ndan ve ili�kide bulunduklar� firma/kurulu�/kurumlar�n sundu�u hizmetlerden yararlanmaman�z i�in giri�imde bulunabilinir ve/veya kullan�m�n�z ge�ici ya da kal�c� olarak engellenebilir. Forumlar�m�z ya da d��nda hizmetlerimizi zedeleyecek davran�� ve s�ylemlerde bulundu�unuz, di�er kullan�c�lara zarar verecek bilgiler yayd��n�z, programlar bulundurdu�unuz, yap�m�na, da��lmas�na, kullan�m�na �nayak oldu�unuz tespit edildi�inde, sistem kay�tlar�m�z�, ulusal ve uluslararas� t�m yetkili mercilere gerekli yasal i�lem ve yapt�r�mlar�n yap�labilmesi i�in sunma hakk�m�z� sakl� tutar�z. Bu s�zle�meyi kabul ederek, belirtilen kurallara uymad��n�z takdirde size kar�� kullanaca��m�z yapt�r�mlar�, uyar� yapmaks�z�n uygulayabilece�imizi kabul etmi� olmaktas�n�z.
Forum �yelerinin hesaplar� 4.-8.-12. ay sonlar�nda forum y�netimi taraf�ndan kontrol edilecektir. 6 aydan daha fazla forumu kullanmad�� tespit edilen �yelikler forum y�netimi taraf�ndan iptal edilecektir. �ptal edilen �yeliklere ait duyuru ileti�im b�l�m�nde yap�lacakt�r.

7- Bu altyap�; dostluk, ho�ca vakit ge�irmek ve fikirlerimizi payla�mak ama�l� olarak kurulmu�tur. Genel ahlak kurallar� �er�evesinde kurallara uyan, huzursuzlu�a yol a�mayacak tarzdaki hi�bir mesaj silinmeyecek, de�i�tirilmeyecektir. Kurallar �er�evesinde hareket edildi�i s�rece hi�bir �yenin �yeli�i iptal edilmeyecektir. Bu platforma �ye olan herkesin her�eyi ele�tirme hakk� vard�r; ancak ele�tiri ile karalama aras�ndaki �izginin a��ld�� durumlarda, y�neticiler gereken �nlemi almakla sorumludur. Bu platform, g�n�ll� ve amat�r kat�l�m anlay��yla, fikir al��veri�inde bulunulmas� i�in kurulmu�tur. Ama� d�� kullan�lmamas� gerekmektedir.

8- Mutlaka, aktif ve eri�ebildi�iniz bir e-posta adresinizi kullanman�z gerekmektedir.

9- Konu a�arken ve/veya mesaj yazarken, konu ba�l��nda(ilk harf hari�) ve/veya mesaj�n tamam�nda b�y�k harf kullan�lmayacakt�r. Unutmay�n�z, forum ortam�nda b�y�k harf kullanmak ba��rmak anlam�na gelmektedir.
Mesajlar�n�zda T�rk�e yaz�m kurallar�na uymaya azami gayreti g�steriniz, kelimeleri yuvarlamay�n�z(�rne�in chat dili vb) ve genel kabul g�rm�� k�saltmalar d��nda k�saltmalar kullanmamaya dikkat ediniz. Aksi takdirde mesajlar�n�z silinecektir.
Mesajlar�n�za resim ekleyebilirsiniz, ancak ekleyece�iniz resimlerin boyutu maksimum 800x600 pixel olmal�d�r. Boyutland�rma konusunda bilgisi olmayan �yelerimiz PM yoluyla forum y�neticilerinden bilgi alabilirler. Bu kurala uymayan mesajlar silinecektir.
Forumumuzda yer alan "�lanlar" b�l�m�, sadece ki�isel e�yalar�n sat�� amac�yla kullan�labilecektir. Ticari ama�la kullan�lmayacakt�r. Bu b�l�mde ilan� verilen e�yalardan ve ilan�n�n kendisinden ilan sahibi sorumludur. Verilen ilanlar�n fiyat� hakk�nda yorum yap�lmayacakt�r. Bu kurala uymayan mesajlar silinecektir. Gereksiz yere ilanlar g�ncellenmemelidir, ilan�n�z kapat�labilir. T�m �yeler yazd�klar� mesajlar� forumda yay�nlamadan evvel bu kurallar �er�evesinde g�zden ge�irecektir.

10- Hi�bir kullan�c� kendisine ait kullan�c� hakk�n� ve �ifresini bir ba�kas�na devredemez, kulland�ramaz ve ba�kas� ad�na platforma yaz� yazamaz.

11- Bir mesaj� sadece ilgili alana g�nderiniz. Birden fazla alanla ilgili g�r�nen mesajlar�n�z�, en �ok ilgili bulundu�u alana g�nderiniz, birden fazla alana g�ndermeyiniz. Aksi takdirde, ilgisiz alanlara yollanan mesajlar ta��nacakt�r. Mesajlar�n ta��nmas� ile ilgili uyar� ya da bildiri yapma zorunlulu�u yoktur.

12- Platformda; a��k�a, �st� kapal�, ima edici �ekilde reklam ya da gizli reklam yap�lmas�na izin verilmeyecektir.

13- Ba�ka internet siteleri ya da interaktif olu�umlar ve bunlar�n d�zenledikleri organizasyonlar ile ilgili olarak, y�neticilerden izin al�nmaks�z�n konu a��lmas�na izin verilmemektedir.

14- Platform kurallar�na uymayan kat�l�mc�lar�n platforma yaz� yazmas�, s�reli olarak k�s�tlanacakt�r. �lgili kullan�c� e-posta yolu ile durumdan haberdar edilecektir.

15- Forumda, Trafik kurallar� d�� hareketlerden �zendirici bir �ekilde s�z etmek, te�vik etmek, �vg� ile bahsetmek yasakt�r.. Bu t�r mesajlar silinecek. Bu t�r yorumlar yazan �ye cezaland�r�lacakt�r..

16- Bu kurallar, y�neticilere ba�vuru kayna�� olarak kullan�lacakt�r. Y�neticiler, kural ihlali saptad�klar�nda, bunun hangi kural oldu�unu a��kca ve herkes taraf�ndan g�r�lecek �ekilde ilan edecektir.

17- Bu kurallar, platformun d�zeni i�in vard�r. Kurallarda, yerine g�re, esnek davranmak veya kat� davranmak, forum y�neticisinin yetkisi dahilindedir. Eski kullan�c�lar veya yeni kullan�c�lar diye bir ayr�m g�zetmeksizin bu kurallar herkes i�in ge�erlidir.

18- Bu s�zle�me, gerekli g�r�ld�� takdirde, taraf�m�zdan haber verilmeksizin de�i�tirilebilir.

UYARI : �yelerin, mesajlar�nda s�n�rs�z i�erik �zg�rl�� kullanabilece�i gibi bir d��ncemiz bulunmamaktad�r. �yelerin �zg�rl��n�n s�n�r�, yukar�da yaz�l� olan kurallar ile �izilmi�tir.

Galip �zel Yeni G�revinde Ba�ar�lar....

Sat, 23 Feb 2008 01:38:04 +0200

Galip �zel adl� �yemiz admin yetkileri verilmi�tir bundan sonra hert�rl� destek yard�m konular�n� arkada��m�zdan isteyebilirsiniz site i�i yetkileri sonsuzdur... Yeni g�revinde ba�ar�lar

MTV 2008

Fri, 22 Feb 2008 12:56:05 +0200

[SIZE=8pt]1-3 Ya�= 08,07,06
4-6 Ya�= 05,04,03
7-11 Ya�=02,01,00,99,98
12-15 Ya�=97,96,95,94
16 Ya� ve �st�=93 ve �ncesi[/SIZE]

[SIZE=8pt]1-6 Ya�=08,07,06,05,04,03
7-15 Ya�=02,01,00,99,98,97,96,95,94
16 Ya� ve �st�=93 ve �ncesi [/SIZE]

QUOTE(MTV Genel Tebli�leri 22 Nolu Tebli�)
1.1 197 say�l� Motorlu Ta��tlar Vergisi Kanununun 5035 say�l� Kanunun 23 �nc� maddesi ile de�i�tirilen 5 inci maddesinin ( I ) say�l� tarifesinde yer alan otomobil, kapt�ka�t�, arazi ta��tlar� ve benzeri ta��tlar i�in 2004 y�l�nda uygulanacak olan motorlu ta��tlar vergisi tutarlar�n�n, T�rkiye Sigorta ve Reas�rans �irketleri Birli�i taraf�ndan cinsi, kodu, model, marka ve tipi esas al�narak yay�nlanan ve yetkili sigorta acentelerine bildirilen, 2004 y�l� Ocak ay� itibariyle uygulanacak olan 1/1/2004 tarihli ve 67 numaral� "Motorlu Kara Ta��tlar� Kasko De�er Listesi" nde yer alan kasko sigortas� de�erlerinin % 5 ini a�mas� halinde, ayn� ya� grubunda bulunan ta��tlara ait vergi tutarlar�, bir alt kademedeki ta��tlara isabet eden vergi tutar� olarak uygulanacakt�r.

Kayit Olmadan Linki G�remezsiniz. L�tfen Linki G�rebilmek I�in Kayit Olun.

Motor Ya�lar� Hakk�nda Bilgiler

Fri, 22 Feb 2008 12:53:07 +0200

Sentetik ya� ile mineral ya� aras�nda ne fark vard�r?
Mineral ya�lar, petrol�n i�lenmesiyle elde edilen baz ya�a gerekli kat�klar�n eklenmesiyle �retilir. Sentetik ya�lar ise, baz ya��n �e�itli kimyasal i�lemlerden ge�mesinden sonra laboratuar ko�ullar�nda insan eliyle �retilir. Laboratuar ortam�nda farkl� bir teknoloji ile �retilen sentetik ya�lar, mineral ya�lara oranla daha y�ksek ve daha d��k s�cakl�klar ile y�ksek bas�nca kar�� daha dayan�kl�d�r.

Sentetik ya�lar mineral ya�lara g�re neden daha pahal�d�r?
Sentetik ya�lar�n hammaddesi olan sentetik baz ya�, ileri teknoloji ile yo�un i�lemlerden ge�erek �retildi�i i�in maliyeti y�ksektir. Bu da fiyat�n� etkileyen nedendir.

Motorlar neden ya� eksiltir?
Ya� eksilmesi motorun teknolojisiyle ilgilidir. Yeni teknolojilerle �retilen modern motorlarda y�ksek performans sa�lamak amac�yla metaller (silindirler, pistonlar) birbirine daha yak�n tasarlanm��t�r. Motorlarda ki bu �zellik ya��n y�pranmas�na, dolay�s�yla da eksilmesine yol a�ar. Ara� �reticileri, ara�lar�n belirli km. aral�klar� i�in ya� eksiltme paylar�n� ara� kitap��klar�nda belirtmi�lerdir. Sentetik ya�lar mineral ya�lara oranla daha az eksiltme yapmaktad�rlar.

Sentetik ya�lar� mineral ya�lar ile kar��t�r�p kullanabilir miyiz?
Sentetik ya�lar ile mineral ya�lar�n kar��t�r�lmamas� daha do�ru olur. Bu ya�lar kar��t�r�ld�� takdirde mineral ya� sentetik ya��n �st�n vas�flar�n� azalt�r.

�nce ya� motora zarar verir mi?
Burada dikkat edilmesi gereken nokta, arac�n motoruna uygun ve ara� �reticisi taraf�ndan tavsiye edilen ya��n kullan�lmas�d�r. Kullan�lan ince ya� sentetik i�erikliyse motora zarar vermez. Sentetik ya�lar ince olmas�na ra�men mineral ya�lara g�re �ok daha dayan�kl�d�r ve performans� y�ksektir.

Motor ya��na ek olarak ba�ka ya� katk� maddesi kullanmak yararl� m�d�r?
Hay�r, yararl� de�ildir. ��nk� motorun ihtiyac� olan t�m kat�klar kaliteli bir motor ya��nda zaten vard�r. Yap��an ve viskozite art�ran olmak �zere iki gruba ayr�lan kat�klar, motor ya��n�n kat�k dengesini bozarak uzun vadede motora zarar verir. Otomobil �reticileri d��ar�dan kat�k kullan�lmas�n� tavsiye etmezler. Motor ya�� kat�� kullanman�n sak�ncalar� �unlard�r:
Ya�a sonradan ilave edilen kat�klar, motor ya��n�n mevcut kat�klar�yla reaksiyona girip yap�s�n� bozabilir. Bu durumda genelde ya�da kat�la�ma �ikayetleri olu�maktad�r
Yine bu kat�klar, silindir duvarlar�nda daha iyi ya�lama i�in a��lan honlama �izgilerini t�kar. Bu da ya��n silindir duvarlar�na tutunmas�n� zorla�t�rarak ya� filminin olu�mas�n� engeller ve motor a��nmas�n� art�r�r

Ya� performans s�n�f� nedir? Nas�l anla��l�r?
Bir ya��n performans s�n�f�n�, ambalaj�ndaki API ve ACEA de�erlerinden anlayabilirsiniz. Ya� firmalar�n�n uzun y�llar s�ren, y�ksek maliyetli �al��malar sonucu ald�� bu s�n�flar, ya��n performans�n� belirler. Bug�ne kadar geli�tirilmi� ya�larda;
Benzinli s�n�fta SJ en �st API performans d�zeyini
Dizel s�n�fta CF ve CI-4 en �st API performans d�zeyini
A3, binek ara�lar i�in ACEA performans s�n�f�n�
B3, dizel, hafif ticari ara�lar i�in ACEA performans s�n�f�n�
E4, a��r ticari ara�lar i�in ACEA performans s�n�f�n� g�sterir

API SH/CF ne demektir?
API; performans s�n�f� onay� veren kurulu� Amerikan Petrol Enstit�s�'n�n (American Petroleum Institute) ba� harfleridir. "S" harfi, bujiyle ate�lemeli ara�larda (spark ignition), "C" harfi, bas�n�la ate�lemeli ara�larda (compressed ignition) kullan�laca��n� g�sterir. Bu iki harf sabit olmak �zere, arkalar�ndan gelen harfler ise performans derecelerini belirtir. ( SA, SB, .......SH, SJ gibi). Benzinli otomobillerde en �st s�n�f SJ, dizel ara�larda ise CF ve CI-4't�r. CF, hafif ticari ara�larda
CI-4 ise i� makinelerinde en �st s�n�ft�r
API SH/CF �rne�inde "S" harfi �nde oldu�u i�in, bu ya��n �ncelikle benzinli ara�larda kullan�lmas� �neriliyor demektir. "S"nin yan�nda ki "H" harfi, ya��n benzinli ara�ta "H" s�n�f� bir ya� oldu�unu g�sterir. Ayn� zamanda bu ya�, dizel bir ara�ta ise CF s�n�f� bir ya� olarak

0W ne demektir?
"W" �ngilizce winter (k��) kelimesinden gelmektedir. 0W k�� artlar�nda s�f�r numara ya� �zelli�i g�steren �ok ince ya� anlam�na gelir.

Viskozite a��s�ndan 0w-30'mu, 10w-60'm� daha iyidir?
Ya��n viskozitesinin uygunlu�u kullan�m yerine g�re de�i�ir. �rne�in 0W-30 �ok ince bir ya�d�r. Motorun i�inde rahat�a dola��r ve her noktaya ula�arak ya�lama yapar. 10W-60 ise daha geni� bir viskozite aral��na sahiptir ve �ok s�cak iklimlerde, s�cakl�k de�erleri �ok y�kselen ve y�ksek performans beklenen motorlarda kullan�l�r.

Ayn� viskozite derecesindeki ya�lar aras�nda neden fiyat fark� olur?
Ya��n i�erisindeki baz ya��n kalitesi, kat�k paketinin cinsi, API veya ACEA performans s�n�f� farkl�l�klar� nedeniyle fiyatlar de�i�iklik g�sterebilir.

Fren hidroliklerinde DOT3 ve DOT4 nedir? Ne farklar� vard�r?
DOT3 ve DOT4, higroskopik (havadan nem emme) niteli�i olan fren s�v�s� �zellikleridir. DOT3 ve DOT4'�n ayr� ayr� kaynama noktalar� vard�r. DOT3 140�C'de, DOT4 ise 155�C'de kaynar. Bu nedenle DOT4 kullanmas� gereken ara�larda kesinlikle DOT3 kullan�lmamal�d�r.

Di�li ya�� ambalajlar� �zerinde g�r�len GL-4 veya GL-5 ne anlama gelir?
Her ikisi de di�li ya�lar� i�in kullan�lan API s�n�fland�rmas�d�r. GL-5'te a��r� bas�n� kat�� daha fazlad�r ve genellikle a��r �al��ma ko�ullar�nda kullan�l�r. Ara� �reticisi taraf�ndan aksi belirtilmedi�i s�rece GL-4 di�li ya�� tavsiye edilen yerlerde GL-5 kullan�lmamal�d�r. ��nk� GL-5'te bulunan a��r� bas�n� kat��ndaki k�k�rt, sar� metalleri a��nd�r�r.

Motor ya�� neden koyula�arak kirli gibi g�r�n�r?
Motor ya��n�n g�revlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor ya��, i�eri�inde ki da��t�c� ve deterjan kat�klar� sayesinde motorda olu�an kurum par�alar�n� da��tarak b�nyesine al�r, metal y�zeylere yap��mas�n� engeller. Metal y�zeylere yap��anlar� da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor ya�� kirlenir. Dolay�s�yla kirli g�r�nen motor ya��, g�revini iyi yerine getiriyor demektir.

Motor ya��n�n bozuldu�unu nas�l anlar�z?
Motor ya��n�n bozuldu�unu anlayabilmek i�in elle veya g�zle yap�lan incelemeler yan�lt�c� olabilir. Kesin sonu� i�in, ya��n laboratuar ko�ullar�nda, fiziksel ve kimyasal olarak analiz edilmesi gerekir.

Sabahlar� arac�n zor �al��mas� motor ya��yla ilgili bir sorun mudur?
Ara�lar so�uk havalarda genellikle zor �al��rlar. �ok so�uk havada kal�nla�an ya�, ilk �al��ma an�nda motorun i�inde rahat dola�amaz ve bu nedenle ilk �al��ma an�nda sorun ya�an�r. �zellikle so�uk hava ko�ullar�nda d��k viskoziteli (yani ince), k�smi sentetik ya da tam sentetik ya�lar kullan�lmal�d�r.

K�p�rme neden olur? Motora zarar� nedir?
Ger�ek anlam�yla k�p�rme, arac�n devaml� hareketiyle karterde olu�an �alkalanma ve ya��n motor i�inde y�zeylere �arpmas� sonucu meydana gelir. E�er motor ya��nda bu k�p�rmeyi engelleyecek k�p�k giderici kat�k yoksa ya da yetersiz ise, olu�an k�p�kteki baloncuklar herhangi bir temastan patlar . B�ylece, metal s�rt�nmesi meydana gelir ve a��nma ba�lar. Halk aras�nda bilinen k�p�rme ise, ya� d�kme haznesi kapa��nda olu�an, kaymak veya mayoneze benzer g�r�nt�d�r. Bu k�p�rme de�ildir. Ya�a do�rudan su kar��yorsa veya eski teknoloji ara�larda oldu�u gibi ya� buhar� d��ar� ��km�yor ve gece - g�nd�z s�cakl�k farklar�nda kondense olup ya�a kar��yorsa bu olay meydana gelir. Motora do�rudan zarar� olmayan kaymakla�ma ve mayonezlenmeyi, k�p�rmeden ay�rmak gerekir.

Motorlarda "tolerans"lar�n daralt�ld�� s�yleniyor tolerans nedir?
Tolerans, birbirine �ok yak�n, hatta birbirine de�en iki metal aras�ndaki bo�lu�a verilen isimdir. Yeni teknolojiyle bu bo�luklar en aza indirilerek, motorun daha kompakt olmas� ve daha fazla performans g�stermesi sa�lanmaktad�r. Tolerans� daralt�lan, yeni teknoloji motorlarda daha ince (sentetik) ya�lar�n kullan�lmas� tercih edilir

Motor ya�lar�n�n cinsi ile ya� de�i�im km.si aras�nda ba�lant� var m�d�r?
Ara�lar�n ya� de�i�im km.lerini sadece ara� �reticileri belirler. Bu nedenle, kullan�m s�resi ara� �reticisinin tavsiyesi do�rultusunda belirlenmelidir. Sentetik ya�lar�n mineral ya�lara oranla �ok daha dayan�kl� oldu�u s�ylenebilir. Dolay�s�yla kullan�lan ya��n sentetik veya mineral olmas� motor performans�n� ve korumas�n� do�rudan etkileyen bir fakt�rd�r. Ancak ya� de�i�im km.si ara� �reticilerinin onay� olmadan uzat�ld�� takdirde, beklenen performans ve koruma sa�lanamayabilir.
Normal �artlarda fren hidroli�inin de�i�im s�resi kilometreden ba��ms�zd�r. Ancak DOT3 i�in 12 ay veya 20.000 km., DOT4 i�in ise 18 ay veya 30.000 km. olarak kabul edilebilir.

Di�li ya�lar� i�in kat�k gerekir mi? Kat�k kullanmak zararl� m�d�r?
Her nitelikli ya�da oldu�u gibi, di�li ya�lar�nda da �e�itli kat�klar vard�r. Di�li ya�lar�nda �zellikle a��r� bas�n� kat�klar� (EP) bulunur. API GL-4, GL-5 gibi s�n�flara g�re EP kat�klar�n�n oran� de�i�ir. EP kat��n�n fazlas�, i�inde sar� metal bulundu�undan, transmisyon sisteminde a��nmaya yol a�ar. Bu nedenle ara� �reticisinin �nerdi�i s�n�fta, kaliteli di�li ya�� kullan�ld�� takdirde ekstra kat�k kullanmak gerekmez.

Ya� eksilmesi durumunda de�i�ik marka ya� eklenmesi motora zarar verir mi?
Eklenen ya��n ayn� viskozite derecesinde, ayn� API s�n�f�nda oldu�una dikkat edilmeli ve mineral ya� ile sentetik ya� birbirine kar��t�r�lmamal�d�r. Bu durumda motorda ani ya da do�rudan bir zarar olu�masa bile ya��n kimyasal yap�s� bozulabilir, motor korumas� azal�r.

Sigorta Yapt�r�rken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Fri, 22 Feb 2008 12:50:52 +0200

Sigorta poli�enizi d�zenleyen ki�ilere do�ru ve tam bilgi veriniz.

Sigorta s�zle�meleri, sigorta ettirenin/sigortal�n�n beyan esas�na g�re d�zenlenmektedir. Sigorta ettiren/sigortal�, poli�enin ihtiya�lar�n� tam olarak kar��layacak �ekilde sigorta �irketine bildirimde bulunmal�d�r. Aksi takdirde, sigorta ettirenin beyan�n�n ger�e�e ayk�r� veya eksik olmas� halinde, sigorta �irketi, s�zle�meyi daha a��r �artlarla yapabilece�i gibi sigorta poli�esini de iptal etme hakk�na sahiptir.

Poli�enizi mutlaka okuyunuz.

Sigorta poli�esi, sigorta ettiren/sigortal� ile sigorta �irketi aras�nda yap�lan bir s�zle�me olup, her iki taraf� da ba�layan h�k�mler i�ermektedir. Bu nedenle, taraflar�n y�k�ml�l�klerinin ��renilmesi i�in poli�e ve eklerinin mutlaka incelenmesi gerekmektedir.

Sigorta genel �artlar�n� inceleyiniz.

Sigorta genel �artlar�, s�z konusu sigorta ile temin edilen haller ve sigorta teminat� d��nda kalan haller ile sigorta �irketine ve sigorta ettirene d��en g�revler gibi temel konulara ili�kin d�zenlemeleri a��klayan mevzuat olup, sigorta �irketleri taraf�ndan sigorta ettirene verilmektedir.
Sat�n al�nan �r�n hakk�nda ayr�nt�l� bilgi edinilmesi, sigorta yapt�r�lmadan �nce ya da sigorta yapt�r�ld�� zaman s�z konusu genel �artlar�n, ileride kar��la��labilecek sorunlar� en aza indirmek amac�yla sigorta ettiren taraf�ndan �ok iyi okunmas� gerekmektedir.

Sigorta teminat�n�n kapsam�n� tam olarak inceleyiniz.

Sigorta poli�esi taraf�ndan sa�lanan teminatlar�n kapsam� ile sigorta ettirene sa�lanan g�vencelerin neler oldu�u konusunda teredd�te yer vermeyecek �ekilde sigorta ettiren taraf�ndan bilgi edinilmelidir.

Sigorta poli�esinde yer alan �zel �artlar� inceleyiniz.

Sigorta �irketleri taraf�ndan s�z konusu genel �artlara ve varsa eklerine ayk�r� d��memek, sigorta ettirenin aleyhine olmamak ve genel �artlar�n teminatlar�n� daraltmayacak �ekilde �zel �artlar d�zenlenmektedir. Dolay�s�yla, �zel �artlar hakk�nda sigorta ettiren taraf�ndan bilgi sahibi olmak, ileride kar��la��labilecek sorunlar� �nlemek amac�yla b�y�k �nem ta��maktad�r.

Sigorta poli�esi hakk�nda her t�rl� konuyu sigorta s�zle�mesini d�zenleyen ki�ilere sormaktan ka��nmay�n�z.

Sigorta ettiren taraf�ndan poli�e ve eklerinde yer alan t�m h�k�mler tamam�yla okundu�u halde, anla��lmayan hususlar var ise, sigorta ettiren taraf�ndan sigorta poli�esini d�zenleyen ki�ilere sorulmal�, yeterince bilgi al�namad�� durumlarda ise, sigorta konusunda uzman bir avukata dan��lmal�d�r.

Poli�enizin prim tutar�n�/�cretini mutlaka �deyiniz.

Sigorta teminat�, sigorta �cretinin tamam�n�n veya taksitle �denmesi kararla�t�r�lm�� ise, ilk taksidin �denmesiyle ba�lamaktad�r. Sigorta teminat�n�n ba�layabilmesi i�in sigorta �irketine poli�ede belirtilen prim tutar�n�n, mutlaka sigorta ettiren taraf�ndan �denmesi gerekece�inden poli�e teslimine ra�men prim �denmemi�se sigortac�n�n sorumlulu�u ba�lamamaktad�r. Dolay�s�yla, sigorta priminin sigorta ettiren taraf�ndan zaman�nda yat�r�lmas� ve makbuzun saklanmas� gerekmektedir.

Poli�enizde muafiyet ve/veya m��terek sigorta uygulamas�na dikkat ediniz.

Sigorta �irketi ile sigorta ettiren, tesbit olunan bir miktara veya sigorta bedelinin belli bir y�zdesine kadar olan hasarlar�n ya da hasar�n belli bir y�zdesinin sigortac� taraf�ndan tazmin edilmeyece�ini genel �artlara g�re d�zenleyebilmektedirler. Sigorta �irketi taraf�ndan hasar�n belli bir k�sm�n�n, sigorta ettirene payla�t�r�lmas�na kar��l�k sigorta ettirenin �deyece�i primden de indirim yap�lmaktad�r. Dolay�s�yla, sigorta ettirenin hasar an�nda alaca�� tazminat miktar�n� etkileyecek muafiyet ve m��terek sigorta uygulamas�n�n avantaj ve dezavantajlar�n�n sigorta ettiren taraf�ndan �ok iyi bilinmesi gerekmektedir.